con mezclador
con arranque eléctrico
válvula de disco rotativo
3 transferencias

LML ha desarrollado aún más el concepto basado en un motor Vespa PX150 y lo ha actualizado con una admisión por láminas. Esta tiene una estructura muy plana y, por lo tanto, puede seguir utilizándose con un carburador SI que incluye la cubeta del carburador. Ideal para motores de turismo discretos y potentes.

La carcasa del motor está preparada para albergar un motor Elestart. Es posible, pero no obligatorio instalarlo. Están disponibles placas de cobertura correspondientes.

Gracias al cigüeñal macizo con su alto peso específico y la excelente concentricidad, el motor resulta ser muy seguro y con pocas vibraciones. La admisión por membrana permite un rango de velocidad utilizable muy amplio. En la práctica, el motor puede conducirse fácilmente a 40 km/h en cuarta marcha y luego acelerar suavemente hasta una velocidad máxima de más de 120 km/h. Todo esto sin tener que fresar o modificar nada en el motor.