Vespa-Verarbeitung
Vespa-Umbauten sind Änderungen und Verbesserungen, die an verschiedenen Komponenten des Fahrzeugs vorgenommen werden, um die Leistung, die Ästhetik oder beides zu verbessern. Diese Änderungen können den Motor, das Abgassystem, die Federung, die Karosserie und vieles mehr betreffen. Vespa-Umbauten sind besonders beliebt bei Enthusiasten, die ihren Roller personalisieren und einzigartig machen möchten. Zu den häufigsten Umbauten gehören die Erhöhung des Hubraums, der Austausch des Auspuffs für einen sportlicheren Klang und die Installation von ästhetischen Komponenten wie neuen Felgen oder Lenkern. Die Umbauten können auch die Zuverlässigkeit und die Leistung verbessern, wodurch die Vespa auf der Straße leistungsfähiger wird.
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
Kraftstoffsystem PHBL 25 B für Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-Primavera ET3
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera VMB1T
Spezifisch für Malossi Zylinder 3116326 - 3115829

Piaggio Ciao-SI-Bravo
TECHNISCHE MERKMALE
Material der Halbwellen: 18 Ni Cr Mo5.
Monolithisch geschmiedete Halbwellen und rotierende Massen.
Bearbeitung auf hochpräzisen Werkzeugmaschinen.
Gleich fünf Wärmebehandlungen an allen Komponenten.
Hohe Oberflächenveredelung zur Verbesserung der Zuverlässigkeit.
Dynamische Auswuchtung bis zu 16.000 U/min.
Geschmiedete Pleuelstange aus 18 Ni Cr Mo5 mit Kupferbeschichtung, gekoppelt an die Welle mit einem Präzisionsnadellager für hohe Geschwindigkeiten.

Motorgehäuse für Modelle mit Unterbrecherzündung Ciao-SI-Bravo-Boxer
Piaggio Ciao/Si/Bravo/Boxer
Eine genaue Nachbildung des originalen PIAGGIO-Gehäuses, hergestellt für die Mofas Ciao, Bravo, Si usw., geeignet für Standard- und getunte Motoren.
Die Lieferung umfasst alle für die Montage erforderlichen Muttern, Schrauben und Unterlegscheiben, die Zylinderbefestigungsbolzen und auch beide Kurbelwellenlager.

Zylinderkit Malossi Basis+CVF Ø43 65cc aus Gusseisen Kolbenbolzen Ø12 für Piaggio Ciao/Ciao PX
Piaggio Ciao/Ciao PX
(6 Überströmkanäle - 2-Segment-Kolben)
In diesen Zylinderkits vereint sich die hohe Haltbarkeit des Gusseisens mit den fast manisch hohen Qualitätsstandards von Malossi, einem der wenigen Unternehmen, das auch in dieser Klasse von Zylinderkits das Maximum fordert.
In diesem Zusammenhang stehen die strengen Auswahlkriterien für die Passung zwischen Zylinder und Kolben, die strikt innerhalb der maximalen Toleranzspanne von 20 Mikrometern gehalten wird.

Kupplungskit Malossi 6 Federn POWER UP CLUTCH SYSTEM für Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS-PX-VBB-GL-Sprint-Sprint Veloce
Vespa 125 VNB/GT/GTR/TS/PX
Vespa 150 VBB/GL/Sprint/Sprint Veloce/PX
Das Malossi-Sortiment für die Vespa bietet Produkte mit höchster Technologie, die in der Lage sind, so außergewöhnliche Leistungssteigerungen im Vergleich zum Standard zu entwickeln, dass auch die Anpassung der anderen wesentlichen Komponenten des Fahrzeugs erforderlich ist.
Es genügt, eine 1978 produzierte Vespa PX 200 E, die serienmäßig eine Leistung von 12,35 PS bei 5700 U/min entwickelt, mit einer "getunten" Vespa mit Malossi-Kits zu vergleichen, die 27,5 PS bei 8000 U/min entwickeln kann, also mehr als das Doppelte an PS bei einer wesentlich höheren Drehzahl, um zu verstehen, dass es absolut notwendig war, eine Kupplungsgruppe zu entwerfen, die den Belastungen durch eine Leistungssteigerung solchen Ausmaßes standhalten kann!
Die Malossi POWER UP CLUTCH SYSTEM Kupplungsgruppen wurden entwickelt, um eine Antwort zu geben und alle Probleme zu überwinden, die zwangsläufig auftreten, wenn die Technologie der Kupplungsgruppe nicht an die anderen Motorkomponenten angepasst ist. Eine herkömmliche Kupplung, die mehr als die doppelte Leistung auf die Zahnr

Dichtungssatz für kompletten Zylinderkit Malossi aus Gusseisen (178 cc) für Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
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Vespa 50 PK XL/N/HP
Vespa 125 PK XL/N/HP
Vespa 125 PK ETS VMS1T
Ø24x28,6 geneigt
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Primäres Paar mit verlängertem Übersetzungsverhältnis DRT (Z 22/62) für Vespa 200 PX-Rally-Cosa
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98

Vespa PE 200
Vespa 200 Rally VSE1T
Schwarz lackiert
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Malossi Luftfilter Ø 42/50/60, 25° geneigt für Vergaser PHBH - MIKUNI - KEIHIN
Vespa 50/90/125/150/200
Filtergröße: 95x94mm
Durchmesser Anschluss: 42 / 50 / 60
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Malossi Luftfilter Durchmesser 35,5 geneigt bei 30° für Vergaser PHVA/B (12-17,5)-PHBN (17,5)-PHBG-PHBL
Vespa 50/90/125/150/200
Filtergröße: 80x80mm
Durchmesser der Befestigung: 35,5 mm
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Vespa 50/90/125/150/200
Filtergröße: 94x103mm
Einbaudurchmesser: 42/50/60 mm, exzentrische Befestigung mit Schelle

Vespa 50/90/125/150/200
Filtergröße: 94x103mm
Einbaudurchmesser: 32/38 mm, dezentrale Befestigung mit Schelle

Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Der V-One wurde für diejenigen entwickelt, die ein Gehäuse suchen, das perfekt durch das Original ersetzt werden kann, mit allen zur Montage erforderlichen Komponenten geliefert wird und maximale Austauschbarkeit mit den auf dem Markt erhältlichen Komponenten ermöglicht. Es erfordert keine ästhetischen Änderungen am Fahrzeug und passt zu allen originalen Piaggio-Teilen.
Die Lagergehäuse sind so konstruiert, dass sie die originalen Kurbelwellenlager und Wellendichtringe aufnehmen können (nicht im Lieferumfang enthalten). Der V-One kann mit dem originalen Dell’Orto Si 24-24 Vergaser montiert werden.
Es ist möglich, die originale Kurbelwelle oder unsere rotierende Ventilkurbelwelle mit 57 mm Hub Art. 5316082 zu verwenden. Unabhängig von der Wahl wurde die Kraftstoffzufuhr dank unserer modernen
CAD-Systeme überarbeitet und verbessert, die einen optimierten Einlasskanal im Gehäuse profiliert haben.
Vollständig hergestellt in ITALIEN
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Ohne Mischer
Mit E-Start
Membranventil (Nicht enthalten

Kompletter Zylinderkit Malossi MHR CVF2 Aluminium mit Stegen (177 ccm) für Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
Bohrung: 63 mm-Hub: 57 mm-Zündkerze mit langem Gewinde
Es entsteht die komplett neue und in jedem Detail entworfene Thermikgruppe, um das maximale Ergebnis in Bezug auf Leistung und
Haltbarkeit zu erzielen. Jeder Aspekt des Systems wurde untersucht, um die
mechanische Widerstandsfähigkeit, die Strömungsdynamik zu maximieren und die Verbrennung zu verbessern: Das Ergebnis ist ein Spitzen-Kit in Bezug auf Konstruktionsqualität und technologischen Fortschritt.

Kolben Ø 55 mit Kolbenbolzen Ø 12 und 2 rechteckigen Ringen Auswahl 0 für komplettes Thermik-Kit 102 ccm
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
Bohrung: 55 mm
Auswahl 0
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IDM Polini elektronische Steuereinheit für Polini elektronische Zündungen

Malossi MHR Kurbelwellenlager-Kit für VR-ONE Gehäuse oder originale 200er Gehäuse
Kompatibel mit Malossi VR-ONE Motorgehäusen und originalen Piaggio 200 Gehäusen

Kit elastische Ringe Ø 55X1,5 rechteckig kompletter Zylinderkit Malossi aus Gusseisen (102 cc) für Vespa 50 N/L/R-Special-PK
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50

Kompletter Zylinderkit Malossi aus Gusseisen (102 cc) für Vespa 50 N/L/R-Special-PK
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
Bohrung: 55 mm
Hub: 43 mm
Überströmkanäle: 6

2 Lamellen Malossi VL19 0,35mm für Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/Rally/PX80-200/PE/T5/Cosa
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX
Vespa 200 PE
(Stärke): 0,35mm

Lamellenpaket MALOSSI VL19 Motorgehäuse VR-ONE für Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/Rally/PX80-200/PE/T5/Cosa
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX
Vespa 200 PE
(Dicke): 0,35mm

Elastischer Kolbenbolzenring zylindrischer Querschnitt Ø 15X1,2 (2 Stk.)
Vespa 80/125/150

Malossi VR-ONE Motorengehäuse mit Membraneinlass für Vespa 200 PX-PE
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Der V-One wurde für diejenigen entwickelt, die ein Gehäuse wünschen, das perfekt gegen das Original austauschbar ist, mit allen für die Montage erforderlichen Komponenten geliefert wird und maximale Austauschbarkeit mit den auf dem Markt vorhandenen Komponenten ermöglicht. Es erfordert keine ästhetische Änderung des Fahrzeugs und passt zu allen originalen Piaggio-Teilen.
Die Lagersitze sind so konzipiert, dass sie die originalen Kurbelwellenlager und -dichtungen (nicht im Lieferumfang enthalten) aufnehmen. Der V-One kann mit dem originalen Dell’Orto Si 24-24 Vergaser montiert werden. Es ist möglich, die originale Kurbelwelle oder unsere Kurbelwelle mit Drehschieber und 57mm Hub Artikel Nr. 5316082 zu verwenden. Egal welche Wahl getroffen wird, die Versorgung wurde dennoch überarbeitet und dank unserer modernen CAD-Systeme optimiert, die einen optimierten Einlasskanal im Gehäuse profiliert haben.
Komplett in ITALIEN hergestellt

Starterkabel und Gaskabel MALOSSI komplett mit Hülle für Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS-Sprint-Sprint V-GTR-TS-PX
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa

Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Bohrung: 68,5 mm
Hub: 57 mm
Langgewinde-Zündkerze
Leistungsbereich: 16>23 PS
7 Überströmer

Bremsscheibe Brake power MHR für 50/125/150/200 ET2-LX-ET4-PX-Zip-Sfera
Vespa 50 ET2
Vespa 50 LX 2T/4T
Vespa 125 ET4
Vespa 125 LX
Vespa 125 PX 1998>
Vespa 150 PX 1998>
Zip
Sfera
Durchmesser: 200 mm
Dicke: 4 mm

Vespa 50/90/125

Kupplungsfedern-Kit Malossi für Vespa PX125-200 E Lusso `95-< /`98/MY/`11/Cosa 2
Vespa 125 Cosa VNR1T
Vespa 150 Cosa 2 VLR1T
Vespa 200 Cosa 2 VSR1T
Vespa 125 PX 2011 ZAPM74100
Vespa 150 PX 2011 ZAPM74200
Vespa 125 PX VNX1T Millenium
Vespa 150 PX VLX1T Millenium

Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
Bohrung: 57,5 mm
Hub: 43 mm
Überströmer: 6
Zündkerze ù--> B9HS

Vespa 50/90/125
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Malossi Kupplungsscheiben-Kit (3 Scheiben) für Vespa 50/90/125 Primavera ET3
Vespa 50 N V5A1T
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special
Vespa 50 SS V5SS1T
Vespa 50 PK S/XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T > VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL
Komplett mit Feder und Metallscheiben
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PHBE Vergaser Ø 36 AS elastischer Anschluss für Vespa 50/90/125/150/200 Special-GT-GTR-TS-PX-GL-ET3
Anpassbar an alle Modelle / Alle Modelle
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Alle Modelle / All models
Hochleistungsgetriebeöl speziell für die Vespa-Welt entwickelt, seine Formel schützt die Zahnräder vor Verschleiß und reduziert den durch die Viskosität verursachten Widerstand, gleichzeitig sorgt es für präzise und geräuschlose Schaltvorgänge. Auch an allen Kupplungstypen mit hervorragenden Ergebnissen getestet.
Verpackung 0,250 L
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Schwarze Griffpaare mit Malossi MHR BLACK Logo für Vespa 50/90/125 Primavera ET3/GTR/Sprint V/TS/Rally/PX
Vespa 50/90/125/150/200
Die neuen Malossi MHR Griffe zielen auf ein Trio von Elementen ab: Design-Sicherheit-Komfort.
Jedes Detail wurde im Hinblick auf diese drei wesentlichen Elemente entworfen und definiert, die für ein aggressives Design, sicheren Halt und Komfort beim Fahren unerlässlich sind.
Insbesondere fördert das Design die Vibrationsdämpfung, die Abmessungen sorgen für einen sicheren und handlichen Griff und die ergonomische Struktur ermöglicht es der Handfläche, sich abzustützen, ohne dass der Unterarm ermüdet.
Die Malossi MHR BLACK Griffe sind aus einem thermoplastischen Gummi mit hohen mechanischen Eigenschaften und hervorragender Hitzebeständigkeit gefertigt, das Ergebnis einer langen Forschung zur Auswahl spezieller Polymere mit hoher Elastizität und Soft-Touch. Dieses Material gewährleistet den MHR BLACK Griffen Widerstandsfähigkeit unter allen Einsatzbedingungen und damit eine lange Haltbarkeit. Der Soft-Touch vermittelt schließlich ein Gefühl von Wohlbefinden und Komfort für den Benutzer des Produkts.
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PHBH Vergaser Ø 30 B elastischer Anschluss für Vespa 50/90/125/150/200 Special-GT-GTR-TS-PX-GL-ET3
Anpassbar an alle Modelle / Alle Modelle
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Malossi Dichtungssatz für Zylinderkit d.68,5mm (210 cc) für Vespa 200 PX-PE-Rally-Cosa
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Bohrung: 68,5 mm
Hub: 57 mm
Kerze langer Gewindegang
Leistungsbereich: 23>30 PS
7 Überströmer
Version MHR: Die Version MHR unterscheidet sich von der SPORT-Version nicht nur im Auslassfenster, sondern auch in den deutlich rennsportorientierten Überströmkanälen.
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Gummiansaugstutzen für Vergaser PHBH 26 B für Vespa 50/90/125/150/200 Special-GT-GTR-TS-PX-GL-ET3
Anpassbar an alle Modelle / Alle Modelle
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Malossi Power Exhaust Black Sound Auspuff für Vespa 125/150 PX-LML
Vespa 125/150 PX
LML 125/150
Der Malossi Power Exhaust wurde neu gestaltet und die Leistung im Vergleich zu den vorherigen Modellen um etwa 5 % erhöht, dank einer eingehenden Studie, die die inneren Oberflächen des Blechs betraf, aus dem die Erweiterung hergestellt wird.
Schwarz lackiert