Vespa-Verarbeitung
Vespa-Umbauten sind Änderungen und Verbesserungen, die an verschiedenen Komponenten des Fahrzeugs vorgenommen werden, um die Leistung, die Ästhetik oder beides zu verbessern. Diese Änderungen können den Motor, das Abgassystem, die Federung, die Karosserie und vieles mehr betreffen. Vespa-Umbauten sind besonders beliebt bei Enthusiasten, die ihren Roller personalisieren und einzigartig machen möchten. Zu den häufigsten Umbauten gehören die Erhöhung des Hubraums, der Austausch des Auspuffs für einen sportlicheren Klang und die Installation von ästhetischen Komponenten wie neuen Felgen oder Lenkern. Die Umbauten können auch die Zuverlässigkeit und die Leistung verbessern, wodurch die Vespa auf der Straße leistungsfähiger wird.
Renn-Auspuff EGIG Performance PYTHON S für Vespa 125 Primavera-ET3
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Stahl
nicht lackiert
Schalldämpfer: Aluminium
Linkshänder
Entlüftungsstift 54-62mm
Krümmer 32mm
Phasen 120-125 / 170-178
Das S steht für SPORT und STILLE (bei gleicher Leistung wie das Modell PYTHON ohne S)
Renn-Auspuff EGIG Performance PYTHON für Vespa 125 Primavera-ET3
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Stahl
nicht lackiert
Schalldämpfer: Aluminium
Linkshand
Entlüftungsstift 54-62mm
Krümmer 32mm
für 100-140ccm
Phasen: 120/124 – 178/182
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Stahl
nicht lackiert
Schalldämpfer: Aluminium
Abgaskrümmer 54-60mm
für 100-144cc
EGIG Performance Ein-Finger-Kupplung für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
5 Scheiben
Korbeinsatz
Dicke 1,95mm
8 Feder(n)
4 Unterlegscheiben
Dicke 1,60mm
mit Druckplatte auf Kugellager
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Stahl
nicht lackiert
Schalldämpfer: Aluminium
Linkshand
Entlüftungsbolzen 54-58mm
für 130-160cc
Phasen: 128-130 / 188-190
Renn-Auspuff EGIG Performance COBRA EVO für Vespa 125 Primavera-ET3
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Stahl
nicht lackiert
Schalldämpfer: Aluminium
Abgaskrümmer 54-62mm
für 130-160cc
EGIG Performance VRA Renn-Auspuff für M200 für Vespa 125 Primavera-ET3
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK (mit Rahmenänderung)
EGIG Performance Superbanana Touring Renn-Auspuff für Vespa 125 Primavera-ET3-PK
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Dieser "Super-Banane" Auspuff bietet Leistungen, die normalerweise mit handgeschweißten Mehrsegment-Expansionskammer-Auspuffanlagen verbunden sind. Er liefert nur 5-10% weniger Leistung als der leistungsstärkste der viel teureren Typen. Auch die Breite des Leistungsbandes, das er erzeugt, hält dem Vergleich stand. Tatsächlich ist dies ein echter Hochleistungs-Auspuff, der als Retro-Banane verkleidet ist!
Unauffälliges Aussehen.
Starke Leistung.
Handhabbare Leistungsabgabe.
Es ist ein Schalldämpfer in den Körper des Auspuffs integriert, der das erzeugte Geräusch auf ein akzeptables Niveau reduziert, ohne den Betrieb oder die abgegebene Leistung negativ zu beeinflussen.
Einteiliger Auslass
120-125 Auslasssteuerung
170-180 Auslass
27-29° Vor-Auslass
Krümmer 32mm
Kompatibel mit Staufach
Passt auf PK ohne Rahmenänderungen
Reifen bis zu 3.50
Bolzen
EGIG Performance Superbanana Sport Renn-Auspuff für Vespa 125 Primavera-ET3
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Dieser "Super-Banane"-Auspuff kann Leistungen bieten, die normalerweise mit handgeschweißten Mehrkammer-Expansionsauspuffen verbunden sind. Er liefert nur 5-10% weniger Leistung als der leistungsstärkste der viel teureren Typen. Auch die Breite des erzeugten Leistungsbands hält dem Vergleich stand. Tatsächlich ist dies ein echter Hochleistungs-Auspuff, der als Retro-Banane verkleidet ist!
Unauffälliges Aussehen.
Starke Leistung.
Handhabbare Leistungsabgabe.
Es gibt einen integrierten Schalldämpfer im Auspuffkörper, der den erzeugten Lärm auf ein akzeptables Niveau reduziert, ohne den Betrieb oder die abgegebene Leistung negativ zu beeinflussen.
Für Zylinder mit modernem Layout
Ein- oder Mehrfachausgänge
126-128 Auspuffzeiten
185-192 Ausgang
Kollektor 32mm
Kompatibel mit Stauraum
Reifen bis zu 3.50
Bolzenabstand 54-62 mm
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