Uniball aus Stahl, vollständig aus dem Vollen gefertigt und mit integriertem Sechskant. Außengehäuse aus Bronze für hervorragende Gleitfähigkeit. Rotation in alle Richtungen. Kompatibel mit allen Vespa Smallframe Kupplungsdeckeln.

kit selettore full cnc marce, con stelo ricavato dal pieno.
maglia frt cnc
pattini cnc cementati
sezione poligonale per uno smontaggio rapido e senza spina conica
realizzato in acciaio, ideale per crociere rinforzate e per il montaggio su carter quattrini.
rasamenti per un corretto spessoramento
non è un aftermarket economico tornito

Gehäuse aus Aluminium G-Al Si 7, gehärtet und mit Glasperlen gestrahlt

Gehäuse Kupplungskorb Durchmesser 118 mm
Gehäuse Ritzel Durchmesser 26 mm

Zementierte und geschliffene Welle Durchmesser 10 mm, Nutzlänge 107 mm mit O-Ring und selbstschmierendem Lagerbuchse sowie Druckscheibe

Dank der verschiedenen Einstellungen und zwei unterschiedlichen Montagesätzen können Sie ihn auf allen im Handel erhältlichen Vergasern installieren und mit einem nahezu originalen Gasgriffweg von den klassischen 24 bis zu den größeren Vergasern wie den vhsb39 steuern. Neben dem Erhalt des originalen Lenkers Ihrer Vespa können Sie die Hülle eine viel geradlinigere Bahn nehmen lassen und gleichzeitig eine Schnellkupplung Ihres Vergasers haben. Im Kit ist alles enthalten, was Sie benötigen, um ihn sowohl auf den klassischen phbh oder phbl als auch auf den vhsb mit Plastikdeckel sowie auf die vhsb racing oder vhsh mit Aluminiumdeckel zu montieren.

NAHER CLUSTER
z10-14-18-20
z58-54-50-46 = Orig. NUR
Ideal für eine etwas sportlichere Nutzung und mit der Montage von Rundenerweiterungen.
Alle Cluster sind aus dem Vollen gefertigt und nicht durch Interferenz auf dem Zentralkörper angebracht (garantiert über 40 PS.)

NAHER CLUSTER
z10-14-17-21
z58-54-50-46 = Orig. NUR
Ideal für Motoren mit viel Drehmoment wie Quattrini M200 oder Motoren für einen eher touristischen Einsatz.
Alle Cluster werden aus dem Vollen gefertigt und sind nicht durch Interferenz auf dem Zentralgehäuse angebracht (garantiert über 40 PS.)

NAHER CLUSTER
z10-14-17-20
z58-54-50-46 = Orig. NUR
Ideal für getunte Motoren oder für Rennstreckenkonfigurationen.
Alle Cluster werden aus dem Vollen gefertigt und nicht durch Interferenz auf den Mittelteil aufgebracht (garantiert über 40 PS.)

TOP-Kupplung, die es unserem Vespa/APE ermöglicht,
korrekt mit Leistungen über 35 PS zu funktionieren, ohne dass zwischen Motorgehäuse und Kupplungsgehäuse Distanzstücke hinzugefügt werden müssen.
Im Lieferumfang enthalten sind 4 Scheiben mit Belag aus modernstem Material (Dicke 2,00 mm), 3
gehärtete Metallscheiben (Dicke 1,20 mm), 8 Druckfedern mit erhöhter Belastung.
Vollmaterial Spinne, Sicherungsring mit Anti-Drehmarkierung, Druckplatte mit Lager.

Um den erheblichen Widerstand der Federn am Kupplungshebel zu reduzieren, wird empfohlen, ein Kupplungsgehäuse mit Ritzelübersetzung in Kombination mit einem Lenkerhebel mit einem Mindestabstand von 25,00 mm zwischen Drehpunkt und Kugel zu verwenden.

Es wird empfohlen, MINERALÖL SAE 30 zu verwenden.

Sehr weich und komfortabel für den täglichen Gebrauch.
Enthalten sind Nr. 4 Scheiben mit neuestem Material (Dicke 2,00 mm), Nr. 3 gehärtete Metallscheiben (Dicke 1,20 mm), Nr. 1 Druckfeder mit erhöhter Last
Vollmaterial Spinne, Seeger mit Anti-Rotationsnut, Druckplatte mit Lager.
Es wird empfohlen, MINERALÖL SAE 30 zu verwenden

Aus gehärtetem Stahl

Z 27 X 69 mit geraden Zähnen
mit Rutschkupplung

Z 24 X 72 mit geraden Zähnen
mit Ruckdämpfer