Der alte zylindrische Kondensator wird nur als Träger für den
Schmierfilz benötigt. Der externe Kondensator wird über die Öse an der
Zündspulenhalterung angeschraubt und direkt zwischen dem Zündkontakt
und der Zündspule über den Kabelschuh befestigt. Der Kondensator kann
mit doppelseitigem Klebeband am Rahmen befestigt werden.

SCHLAUCH NICHT ENTHALTEN

Faro Evok Iron Led für Piaggio Piaggio CiaoIl
Der Scheinwerfer für Piaggio Ciao wird Plug&Play montiert, indem die
Stecker des originalen Scheinwerfers verwendet werden, und funktioniert sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom. Die Farben der Kabel entsprechen den Farben der originalen Anlage. Der Scheinwerfer hat zwei Lichtkombinationen: - Abblendlicht und Standlicht - Abblendlicht, Fernlicht und Standlicht

Neue verbesserte Ausgabe des Gepäckträgers für die Moped- und Mofa-Modelle Piaggio Ciao. Der Öffnungswinkel des Gepäckträgers wurde um etwa 10 Grad erhöht und beträgt jetzt fast 90 Grad zur Rückseite. Wir haben auch das Problem mit dem Gepäck und den Benzinkanistern berücksichtigt und einen zweiten Ständer zu diesem Gepäckträger hinzugefügt, um nichts zu verlieren.

Die Gepäckträger passen zu allen Ciao-Modellen, die die seitliche Halterung für den Kotflügel an der Innenseite der Gabel haben. Sie passen zu allen Reifen mit 2,00" und 2,25". Die originalen M6x12-Schrauben müssen durch M6x16-Schrauben (Art-3333891) ersetzt werden.

Erhältlich in mattschwarz und verchromt.

Die Gepäckträger passen auf alle Piaggio Ciao, die die seitliche Befestigung für das Schutzblech innerhalb der Gabel haben. Sie passen auf alle Reifen von 2,00" und 2,25". Die originalen M6x12 Schrauben müssen durch M6x15 Schrauben ersetzt werden.
Maße---> 27,5x28 cm

Ref. Original 113708

Hinweis--> Lochabstand 125 mm, Anschluss 16 mm

Kabellänge: 835 mm
Hüllenlänge: 805 mm

Länge: 940mm

Schilder inbegriffen

NEUES Pinasco Schwungrad für Piaggio Moped (Ciao, Si, Bravo, Boxer,
Grillo) mit elektronischer Zündung. Das superleichte Schwungrad von 600g.
Vollständig aus Aluminium mit Stahlverstärkungsring. Im Vergleich zur
vorherigen Version ist das Schwungrad nicht mehr mit Nylon co-gespritzt. Das neue
Pinasco Moped Schwungrad wird beschichtet und mit  „Carbon
Look“ Effekt lackiert.

Nur für Modelle OHNE VARIATOR

Bestehend aus: Gewichten, Glocke und Federn

Komplett mit Lagern, Dichtungen und Distanzscheiben.

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

Material der Halbwellen: 18 Ni Cr Mo5.
Monolithisch geschmiedete Halbwellen und rotierende Massen.
Bearbeitung auf hochpräzisen Werkzeugmaschinen.
Fünf Wärmebehandlungen auf allen Komponenten.
Hohe Oberflächenveredelung zur Verbesserung der Zuverlässigkeit.
Dynamische Auswuchtung bis zu 16.000 U/min.
In 18 Ni Cr Mo5 geschmiedete, kupferbeschichtete Pleuelstange, gekoppelt mit der Welle durch ein Präzisionsrollenlager für hohe Geschwindigkeiten.

Die einzigen Zylinder auf dem Markt für CIAO/SI mit geteiltem Auspuff und symmetrischen Überströmern!
Der Auspuffanschluss ist verschraubt und bietet zwei große Vorteile: Extreme Widerstandsfähigkeit und Möglichkeit des Austauschs im Falle eines Bruchs Möglichkeit, den Auspuffausgang zu vergrößern und die Leistung weiter zu steigern Diese Ergebnisse wurden durch das im Kit enthaltene Dekompressionsventil ermöglicht, das kleiner ist als das originale Piaggio-Ventil.
Die wichtigste Innovation ist die vollständig neu gestaltete Innenüberströmung, die speziell entwickelt wurde, um eine Zylinderreinigung zu erzielen und die Leistung im richtigen Betriebsbereich zu maximieren.

Achtung: Auf dem originalen Piaggio-Gehäuse ist es notwendig, zu bohren.

Die einzigen Zylinder auf dem Markt für CIAO/SI mit geteiltem
Auspuff und symmetrischen Überströmern!!!!

Der Auspuffanschluss ist verschraubt und bietet zwei große
Vorteile:
Extreme Widerstandsfähigkeit und Möglichkeit des Austauschs im Falle eines Bruchs
Möglichkeit der Vergrößerung des Auspuffausgangs, um die Leistung
weiter zu steigern

Diese Ergebnisse wurden durch das im Kit enthaltene Dekompressionsventil
ermöglicht, das kleiner ist als das originale
Piaggio-Ventil.

Die wichtigste Innovation ist das vollständig neu gestaltete
und speziell entwickelte Innenüberströmungssystem,
um die Zylinderreinigung zu maximieren und die Leistung bei der richtigen Drehzahl
zu optimieren.

Achtung: Auf dem originalen Piaggio-Gehäuse ist Bohren erforderlich.

Für Modelle  OHNE VARIATOR

Länge: 966 mm
Dicke: 9,8 mm
Höhe: 8,03 mm

Durch Klicken auf Kaufen werden alle verfügbaren Maße angezeigt
Länge-->52mm
Kolbenbolzen-->12x31,5x8mm
Kompression-->26

Schwungradgewicht --> 740gr

Lagerbestand, solange der Vorrat reicht
DGM35718-S

Zweisitzer, Boden aus Blech

Schlauch nicht inbegriffen

Verzögere die Zündung, indem du sie mit dem Zeichen (---) auf der Schwungradseite einsetzt, beschleunige den Funken, wenn das Zeichen zum Motor zeigt.