Ersatzteile und Zubehör für Vespa
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
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Vespa PE 200
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 Cosa
Malossi Power Exhaust wurde neu gestaltet, um die Leistung
im Vergleich zu den vorherigen Modellen um etwa 5 % zu steigern, dank einer gründlichen
Untersuchung der inneren Oberflächen des Blechs, mit dem die
Expansion realisiert wird.
Schwarz lackiert

Vespa 125 ETS-PK XL
Wellendichtring Maße:
Wellendichtring Ø 24x35x6 mm in FKM für Kurbelwelle auf der Antriebsseite
Wellendichtring Ø 22,7x47,05x7 mm in FKM für Kurbelwelle auf der Kupplungsseite
Wellendichtring Ø 27x37x7 mm in FKM/PTFE für Radachse

Malossi Kupplungsscheiben-Kit (4 Scheiben) für Vespa PX125-200 E Lusso `95-< /`98/MY/`11/Cosa 2
Vespa 125 Cosa VNR1T
Vespa 150 Cosa 2 VLR1T
Vespa 200 Cosa 2 VSR1T
Vespa 125 PX 2011 ZAPM74100
Vespa 150 PX 2011 ZAPM74200
Vespa 125 PX VNX1T Millenim
Vespa 150 PX VLX1T Millenium
Komplett mit 8 Federn und Metallscheiben

Vespa PX 125 T5 VNX5T
Vespa PX 125 T5 Elestart VNX5T
Vespa 200 PX VSX1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 Cosa VSR1T
Kit bestehend aus 4 Korkscheiben, 3 Metallscheiben und 7 Federn

Vespa PX Scheibenbremse ab 2000
Messung wie das Original

Carburatore completo SHBC 20/20 DELL°RTO per Vespa 125 Primavera VMA1T/VMA2T-ET3
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Dellorto SHBC 20/20 Tipo originale
Tarature--> Getto Max 74 Getto min 45 Starter 60

Filterelement RED FILTER für Vergaserkasten SHA 12 / 10 - 12 / 12 - 13 / 13
für Airbox Malossi Vergaser SHA 12 / 10 - 12 / 12 - 13 / 13

Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T

Malossi Lager Kurbelwelle Schwungradseite Toleranz C4 (20x47x14mm)
Vespa 50/90/125
Spezielle Präzisionslager.
Hochgeschwindigkeitslager mit erhöhter Belastung, entwickelt und getestet für Renn-Verbrennungsmotoren.

Ersatzlüfter Ø 167 für elektronische Zündung Malossi Vespower für Vespa 50/90/125 Special/N-L-R-Primavera-PK

Schwarze Malossi-Griffpaare Modell GAS für Vespa 50/90/125 Primavera ET3/GTR/Sprint V/TS/Rally/PX
Vespa 50/90/125/150/200
Die Bedeutung des Griffs ist seit Anbeginn der Zeit bekannt.
Der Mensch hat immer versucht, den Halt an Werkzeugen und Waffen sicher und effektiv zu gestalten, ohne es zu vernachlässigen, die Griffe zu personalisieren, manchmal mit edlen Materialien zu verschönern. Endlich können ab heute auch Ihre Motorräder etwas Besonderes haben: Malossi kümmert sich darum!
Der direkte Kontakt fehlt fast nie, die Handfläche und die Fingerspitzen umschließen den Griff, um den Impuls des Befehls zu übertragen, manchmal sanft, manchmal heftig, je nach Temperament oder Gemütszustand des Augenblicks, und der Motor, mit einem Klang, der Musik in den Ohren aller Fahrer ist, die die Leidenschaft des Fahrens leben, antwortet Ihnen, indem er die geforderte Leistung entwickelt und Sie in den Wind trägt.
Die Malossi-Griffe sind für das Fahren Ihres Motorrads unschlagbar:
Sie sind sicher, anatomisch und unzerstörbar, und auch elegant, denn die Pflege des Erscheinungsbildes ist für uns niemals zweitrangig!
Technische Merkmale:

Vespa 50/90/125/150/200
Zusatzgewichte für Schwungrad: ermöglichen es, die Zündung an das eigene Fahrzeug entsprechend der Fahrzeugvorbereitung anzupassen und das Trägheitsmoment weiter zu erhöhen.
Abmessungen--> Ø 134x105x18
Trägheitsmoment--> 19 kg/cm2
ACHTUNG--> Nicht kompatibel mit Malossi-Artikeln: 5516956 und Art. 5517175

Buchse und Unterlegscheibe für Malossi Kupplungsbuchse für Vespa Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB
Vespa 125 (Ausgenommen Primavera ET3)
Vespa 150
Vespa 160
Vespa 180
Vespa 200
Alle Modelle / All Models
Sinterbronze-Buchse B50
Bronzescheibe
Federdruckscheibe
Für originale Kupplungsglocke
und POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi.

Kupplungsglocke 6 Federn "power up clutch" Malossi für Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS-PX-VBB-GL-Sprint-Sprint Veloce
Vespa 125 VNB/GT/GTR/TS/PX
Vespa 150 VBB/GL/Sprint/Sprint Veloce/PX
Aus hochfestem Stahl mit Oberflächenhärtung zur Erhöhung der Verschleißfestigkeit und damit der Lebensdauer.
Verstärkungsring mit TIG-Technik auf dem Außendurchmesser der Glocke geschweißt, um der durch die höhere Drehzahl entwickelten Zentrifugalkraft wirksam entgegenzuwirken.
Für originale Kupplung und POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi.

Kupplungsglocke 7 Federn "Power Up Clutch" Malossi für Vespa 200 Rally-PE-Cosa
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Aus hochfestem Stahl mit einer Oberflächenhärtung, um die Verschleißfestigkeit und somit die Lebensdauer zu erhöhen.
Mit TIG-Technik geschweißter Verstärkungsring auf dem Außendurchmesser der Glocke, um der durch die höhere Drehgeschwindigkeit entwickelten Zentrifugalkraft wirksam entgegenzuwirken.
Für originale Kupplung und POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi.

Kupplungsplatte mit Federn "power up clutch" Malossi für Vespa 125 T5-200 Rally-PX
Vespa 180 Rally VSD1T 0014741>
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 125 T5 VNX5T
Vespa 125 Cosa VNR1T
Vespa 150 Cosa VLR1T
Vespa 200 Cosa VSR1T
Vespa 200 PE VSX1T
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN:
Reibscheibenbasis: Vergüteter Stahl, hohe Zähigkeit, optimal für Komponenten mit hochdynamischen Belastungen, mit einer Zugfestigkeit von 1000 MPa. Oberflächengehärtet (LCN) auf 300HB, Tiefe 10-25 µm. Hauptfedersitz bearbeitet mit Versatz zur Kupplungsglocke, um ein intrinsisches Drehmoment zu gewährleisten und jegliches Spiel zu beseitigen. Hilfsfedersitze bearbeitet, ausgerichtet mit der Kupplungsglocke. Enge Toleranzen zwischen den Zungen der Federscheibe und der Kupplungsglocke, die das Kupplungsgeräusch eliminieren und die Haltbarkeit erhöhen. Oberflächeninduktion des Verbindungsbereichs der Bronzebuchse. Gehärtet auf eine Tiefe von 1,5 mm, 60HRC, zur Verbesserung der Haltbarkeit. Für originale Kupplungsglocke und POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi.

Kupplungsscheibe mit Federhalterung Power Clutch Malossi für Vespa 125/150 PX-PE
Vespa 125 GTR VNL2T 145901>
Vespa 125 TS VNL3T 18139>
Vespa 125 Sprint Veloce VLB1T 294260>
Vespa 150 Super VBC1T 412374 >
Vespa 125 PX VNX1T
Vespa 150 VBX1T VBX1T
Vespa 80 PX V8X1T
Vespa 100 PX VIX1T
Vespa 125 PX VNX2T
Vespa 150 PX VLX1T
TECHNISCHE MERKMALE
Kupplungsgrundplatte:
Vergüteter Stahl, hohe Zähigkeit, optimal für Bauteile mit hochdynamischen Belastungen mit einer Zugfestigkeit von 1000 MPa.
Oberflächengehärtet (LCN) auf 300HB, Tiefe 10-25 µm.
Hauptfederaufnahme bearbeitet mit Versatz zur Kupplungsglocke um ein intrinsisches Drehmoment zu gewährleisten, wodurch jegliches Spiel eliminiert wird.
Hilfsfederaufnahme bearbeitet, ausgerichtet zur Kupplungsglocke.
Enge Toleranzen zwischen den Zungen der Federdruckscheibe und der Kupplungsglocke, wodurch Kupplungsgeräusche eliminiert und die Haltbarkeit erhöht werden.
Oberflächeninduktion des Bronzebuchsenpaarungsbereichs. Gehärtet auf eine Tiefe von 1,5 mm, 60HRC, zur

Elastischer Malossi-Ring aus vergütetem Stahl mit hoher Zähigkeit zur Befestigung des Kupplungspakets für Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS-PX-VBB-GL-Sprint-Sprint Veloce
Vespa 125 VNB/GT/GTR/TS/PX
Vespa 150 VBB/GL/Sprint/Sprint Veloce/PX

Elastischer Ring Malossi aus vergütetem Stahl mit hoher Zähigkeit, zur Befestigung des Kupplungspakets für Vespa 200 PX-PE
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 Cosa VSR1T

Malossi Kupplungskit 7 Federn POWER UP CLUTCH SYSTEM für Vespa 200-PX-PE-Rally
Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally
Das Malossi-Sortiment für die Vespa bietet Produkte mit hochmoderner Technologie, die außergewöhnliche Leistungssteigerungen im Vergleich zum Standard ermöglichen, sodass auch andere wesentliche Komponenten des Fahrzeugs angepasst werden müssen.
Es reicht aus, eine 1978 produzierte Vespa PX 200 E, die serienmäßig eine Leistung von 12,35 PS bei 5700 U/min entwickelt, mit einer „getunten“ Vespa mit den Malossi-Kits zu vergleichen, die 27,5 PS bei 8000 U/min entwickeln kann, also mehr als das Doppelte an PS bei einer deutlich höheren Drehzahl, um zu verstehen, dass es absolut notwendig war, eine Kupplungsgruppe zu entwerfen, die den Belastungen aufgrund einer derartigen Leistungssteigerung standhält!
Die POWER UP CLUTCH SYSTEM-Kupplungsgruppen von Malossi wurden entwickelt, um alle Probleme zu lösen, die unweigerlich auftreten, wenn die Technologie der Kupplungsgruppe nicht mit den anderen Motorkomponenten kompatibel ist. Eine herkömmliche Kupplung, die eine mehr als verdoppelte Leistung auf die Zahnräder übertragen muss und gleichzeitig viel schneller

Primärpaar mit verlängertem Übersetzungsverhältnis Malossi (Z23-64) gerade verzahnt mit Ritzel (8 Federn) komplett mit Stoßdämpfern für Vespa 125/150/200 PX-PE-Arcobaleno-Scheibenbremse-Cosa
Vespa 200 PE VSX1T Millennium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Die HTQ Malossi Zahnräder für Vespa PX übernehmen das Erbe des ersten Zahnradprojekts, das von Malossi zwischen Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre produziert wurde.
Vollständig neu gestaltet, verwendet dieses Paar primärer Zahnräder eine Konfiguration mit geraden Zähnen anstelle der serienmäßigen schrägverzahnten.
Malossi hat hart daran gearbeitet, die außergewöhnliche Geräuschlosigkeit der Zahnräder zu gewährleisten, die durch spezielle Bearbeitungen der Verzahnung und der entsprechenden Kontaktflächen erreicht wird, die mit akribischer Sorgfalt veredelt und mit dem Evolventenmessgerät überprüft werden.
Die HTQ Malossi Zahnräder werden ausschließlich aus Materialien hergestellt, die die äußerst strengen Standards unserer Techniker mit rigorosen Tests und Prüfungen übertreffen.
Die Endbearbeitung erfolgt mit numerisch gesteuerten Maschinen,
danach werden die HTQ Malossi Zahnräder einer vollständigen
thermochemischen Zementierungsbehandlung bei 900°C unterzogen, die ihnen die
erforderliche Härte und
Widerstandsfähigkeit verleiht.
Die Größe und Qualität

Primärpaar mit verlängertem Malossi-Übersetzungsverhältnis (Z24-63) geradverzahnt mit Ritzel (8 Federn) komplett mit Stoßdämpfer für Vespa 125/150/200 PX-PE-Arcobaleno-Scheibenbremse-Cosa
Vespa 200 PE VSX1T Millennium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Die HTQ Malossi Zahnräder für Vespa PX übernehmen das Erbe des ersten Zahnradprojekts, das Malossi Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre produziert hat.
Vollständig neu gestaltet, verwendet dieses Paar Primärzahnräder eine Konfiguration mit geraden Zähnen anstelle der serienmäßigen schrägverzahnten.
Malossi hat hart daran gearbeitet, die außergewöhnliche Laufruhe der Zahnräder zu gewährleisten, die durch spezielle Bearbeitungen der Zahnflanken und der entsprechenden Kontaktflächen erreicht wird, die mit akribischer Sorgfalt verfeinert und am Evolventenmesser überprüft werden.
Die HTQ Malossi Zahnräder werden ausschließlich aus Materialien hergestellt, die die strengen Standards unserer Techniker mit rigorosen Tests und Prüfungen übertreffen.
Die Endbearbeitung erfolgt auf CNC-Maschinen,
danach werden die HTQ Malossi Zahnräder einer vollständigen
thermochemischen Härtungsbehandlung bei 900°C unterzogen, die ihnen die
erforderliche Härte und
Festigkeit verleiht.
Die Größe und Qualität der fertigen Zahnräder wird schließlich auf

Primärpaar mit verlängertem Malossi-Übersetzungsverhältnis (Z 24/63) für Vespa 200 PX-Rally-Cosa
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millennium '98
Die HTQ Malossi Zahnräder für Vespa PX übernehmen das Erbe des ersten Zahnradprojekts, das Malossi zwischen Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre produziert hat.
Vollständig neu gestaltet, verwendet dieses Paar Primärzahnräder eine Konfiguration mit geraden Zähnen anstelle der serienmäßigen schrägverzahnten.
Malossi hat hart daran gearbeitet, die außergewöhnliche Laufruhe der Zahnräder zu gewährleisten, die durch spezielle Bearbeitungen der Zahnungen und der entsprechenden Kontaktflächen erreicht wird, die mit akribischer Sorgfalt veredelt und am Evolventenprüfgerät überprüft werden.
Die HTQ Malossi Zahnräder werden ausschließlich aus Materialien hergestellt, die die äußerst strengen Standards unserer Techniker durch rigorose Tests und Prüfungen übertreffen.
Die Endbearbeitung erfolgt auf CNC-Maschinen, danach werden die HTQ Malossi Zahnräder einer vollständigen thermochemischen Zementierung bei 900°C unterzogen, die ihnen die erforderliche Härte und Widerstandsfähigkeit verleiht.
Die Größe und Qualität der fertigen Zahnräder wird schließlich auf dreidimensionalen Zeiss

Primärgetriebe mit verlängertem Malossi-Übersetzungsverhältnis (Z 23/64) für Vespa 200 PX-Rally-Cosa
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Die HTQ Malossi Zahnräder für Vespa PX übernehmen das Erbe des ersten Zahnradprojekts von Malossi, das Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre produziert wurde.
Komplett neu gestaltet, verwendet dieses Paar von Primärzahnrädern eine Konfiguration mit geraden Zähnen anstelle der serienmäßigen Schrägverzahnung.
Malossi hat hart daran gearbeitet, die außergewöhnliche Laufruhe der Zahnräder zu gewährleisten, die durch spezielle Bearbeitung der Verzahnungen und der zugehörigen Kontaktflächen erreicht wird, die mit akribischer Sorgfalt verfeinert und mit einem Evolventenmessgerät überprüft werden.
Die HTQ Malossi Zahnräder werden ausschließlich aus Materialien hergestellt,
die die äußerst strengen Standards unserer Techniker mit rigorosen Tests und Prüfungen übertreffen.
Die Endbearbeitung erfolgt mit CNC-Maschinen, danach werden die HTQ Malossi Zahnräder einer vollständigen thermochemischen Härtung bei 900°C unterzogen, die ihnen die erforderliche Härte und
Widerstandsfähigkeit verleiht.
Die Größe und Qualität der fertigen Zahnräder

Primärgetriebe mit verlängertem Malossi-Verhältnis (Z 23/64) für Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS-PX-VBB-GL-Sprint-Sprint Veloce
Vespa 125 PX, Vespa 125 TS, Vespa 150 PX, Vespa 150 Sprint Veloce
Die HTQ Malossi Zahnräder für Vespa PX erben das erste Zahnradprojekt von Malossi, das Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre produziert wurde.
Diese primären Zahnräder wurden komplett neu gestaltet und verwenden eine Konfiguration mit geraden Zähnen anstelle der serienmäßigen Schrägzähne.Malossi hat hart gearbeitet, um die außergewöhnliche Laufruhe der Zahnräder zu gewährleisten, die durch spezielle Bearbeitung der Zahnprofile und der entsprechenden Kontaktflächen erreicht wurde, die mit akribischer Sorgfalt verfeinert und mit dem Evolventenmessgerät überprüft wurden.
Die HTQ Malossi Zahnräder werden ausschließlich aus Materialien gefertigt, die die äußerst strengen Standards unserer Techniker durch rigorose Prüfungen und Tests übertreffen.
Die Endbearbeitung erfolgt auf CNC-Maschinen, danach werden die HTQ Malossi Zahnräder einer vollständigen thermochemischen Zementierung bei 900°C unterzogen, die ihnen die erforderliche Härte und
Widerstandsfähigkeit verleiht.
Die Größe und Qualität der fertigen Zahnräder wird schließlich auf
Zeiss dreidimensionalen Messmaschinen

Primärgetriebe Paar mit geraden Zähnen Malossi Z 27x69 für Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3-PK
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Die Leistung, die von einem Motor, sei es ein Standard- oder ein getunter Motor, entwickelt wird, ist für sich genommen nutzlos, wenn sie nicht auf die Räder auf die effizienteste und effektivste Weise übertragen wird, ohne unnötige Reibung und Verschwendung von mechanischer Energie.
Malossi, führend in der Herstellung von Hochleistungskomponenten für die Welt der Motorroller, hat all sein Know-how darauf konzentriert, das Primärgetriebe für die klassische Vespa „small frame“ komplett neu zu gestalten, um sicherzustellen, dass die maximale Leistung in Straßenleistung umgewandelt wird.
Das neue Malossi Primärgetriebe für die Vespa ist ein echtes Ingenieurkonzentrat. Von Materialien höchster Qualität bis zur Liebe zum Detail und zur Qualität der mechanischen Bearbeitung ist alles auf ein sehr hohes Niveau gebracht. Von der Bronzebuchse über den Kupplungskorb bis hin zu den Zahnrädern wird alles separat bearbeitet, um sicherzustellen, dass jeder einzelne Bestandteil nach dem höchsten Qualitätsstandard produziert wird.
Herzstück der Neuerungen, die in diesem Getriebe eingeführt wurden, ist der

Primärgetriebe mit geraden Zähnen Malossi Z 24x72 für Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3-PK
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Die von einem Motor erzeugte Leistung, sei es ein Standard- oder ein getunter Motor, bleibt für sich allein, wenn sie nicht auf die effizienteste und effektivste Weise auf die Räder übertragen wird, ohne unnötige Reibung und Verschwendung von mechanischer Energie.
Malossi, führend in der Herstellung von Hochleistungskomponenten für die Welt der Roller, hat sein gesamtes Know-how genutzt, um das Primärgetriebe für die klassische Vespa "small frame" komplett neu zu gestalten, um sicherzustellen, dass die maximale Leistung in Straßenleistung umgewandelt wird.
Das neue Malossi-Primärgetriebe für die Vespa ist ein wahres Ingenieurskonzentrat. Von den Materialien höchster Qualität bis zur Sorgfalt bei den Details und der Qualität der mechanischen Bearbeitung, alles ist auf ein sehr hohes Niveau gebracht. Von der Bronzebuchse über den Kupplungskorb bis zu den Zahnrädern wird alles separat bearbeitet, um sicherzustellen, dass jede einzelne Komponente nach dem höchsten Qualitätsstandard hergestellt wird.
Herzstück der in diesem Getriebe eingeführten Neuerungen ist der neue Kup

Malossi-Spannungsregler "Vespower" 12V AC/DC für Malossi-Elektronikzündungen

MALOSSI SPORT WINDSCHILD IN HELLRAUCH für Vespa 125-150-200 PX-PE
Vespa PX
Vespa PE
Vespa PK
Inklusive: Halterungen, Schrauben und Montageanleitung
Abmessungen--> - LÄNGE 50,7 X HÖHE 44 X DICKE 0,3 CM

Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX
Vespa 200 PE

Malossi X K Keilriemen für Maxi-Scooter (Größe 22,6x13x834 mm - Winkel 28°) für Vespa 250/300 GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GILERA/PIAGGIO Nexus/MP3/X7/X8/X9/XEvo/PIAGGIO Quasar 250-300cc
Vespa 250 GTS i.e. ABS ZAPM45101 4T LC
Vespa 250 GTV i.e. ZAPM45102 4T LC
Vespa 250 GT 60° i.e. ZAPM451/ ZAPM459 4T LC 06 '07
Vespa 250 GTS i.e. ZAPM45100 4T LC
Vespa 300 GTS i.e. ZAPMA3300 '17
Vespa 300 GTS Super i.e.ZAPMA3300 '17
Vespa 300 GTS i.e. ZAPM45200/ZAPM45202 4T LC
Vespa 300 GTS Super i.e. ZAPM45200 / ZAPM45202 4T LC
Vespa 300 GTS Super Sport i.e. ZAPM45200 4T LC
Größe 22,6x13x834 mm - Winkel 28°

Schräger Ansaugstutzen Ø 24x28,6 (Vergaser 24 mm) für Vespa 50/125 PK 2 Löcher
Vespa 125 ETS VMS1T
Vespa 125 PK S VMX1T
Vespa 125 PK S VMX5T
Vespa 125 PK S Elestart VMX5T
Vespa 125 PK XL VMX6T
Vespa 125 PK XL Elestart VMX6T
Vespa 125 PK XL2 VMX6T
Vespa 125 N (FL) VMX7T
Durchmesser Einsatz--> 28,6 mm

Hinteres Bremsbackenpaar Brake Power für Vespa PK50-125/S/XL/XL2/PK50 XL FL/HP/N/Rush/PX/T5
Vespa 50 PK XL
Vespa 50 PK
Vespa 125 PK
Vespa 125 PK XL
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa PX 150
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 GS VS5T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE
Vespa PK ETS
Hinweis: Hergestellt aus einer speziellen Aluminium-Magnesium-Legierung, mit speziellem
Reibmaterial, das metallische Fasern enthält, die die Widerstandseigenschaften verbessern
und gemäß den neuen EG-Normen asbestfrei sind.

Kompletter Zylinderkit Malossi Sport CVF2 aus Aluminium (210 cc)
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Bohrung: 68,5 mm
Hub: 57 mm
Lange Zündkerze
Leistungsbereich: 16/23 PS
7 Überströmer
DER ANSCHLUSS AN DEN AUSPUFF ERFOLGT DURCH EINEN FLANSCH-ANSCHLUSS.

Malossi Ölfilter "red hot chilli" für Piaggio Leader/Quasar/LEM für Vespa ET4/LX/LXV/S /Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L/946 125-300ccm 4T AC/LC
Vespa 125/200/250/300 ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS/Super/GTV/GT 60/GT/GT L/946
Die RED CHILLI Ölfilter sind der Schutz für Ihren Motor!
Erstellt von Malossi, um das Öl zu reinigen, das den Motor schützt, und getestet in den Malossi-Trophäen, bei denen sie über jedes Limit hinaus belastet werden, erfüllen die RED CHILLI Ölfilter im Straßenbetrieb selbst die anspruchsvollsten Anforderungen der anspruchsvollsten Kunden und gewährleisten zudem eine längere Lebensdauer der mechanischen Teile des Motors.
Zuverlässigkeit, Leistung und überlegene Qualität sind seit jeher die Merkmale der breiten Produktpalette, die von der Marke Malossi garantiert wird:
RED CHILLI Ölfilter weichen nicht von dieser Philosophie ab!
Technische Merkmale
Unveränderliche Qualität des Filtermaterials im Laufe der Zeit und unempfindlich
gegenüber Temperaturschwankungen von 20°C unter Null bis zu den
höchsten Betriebstemperaturen
Fähigkeit, unendlich kleine Metallpartikel und eine
große Menge schädlicher Ablagerungen zurückzuhalten, dank seiner hohen
Speicherkapaz

Vespa 125 PX
Vespa 150 PX
Vespa 200 PE
Vespa PK XL Rush
Marke: Malossi
Hinweise: Hergestellt aus einer speziellen Aluminium-Magnesium-Legierung, mit speziellem
Reibmaterial, das Metallfasern enthält, die die Widerstandsfähigkeit verbessern,
asbestfrei gemäß den neuen EG-Normen.

Bremsbelag-Paar MHR S14 für Vespa 50/125/150 ET2-ET4-LX-Primavera-Sprint
Vespa 50/125/150 ET2-ET4-LX-Primavera-Sprint
Abmessungen--> 48,8x35,3x6,9 mm mit Zulassung

Verstärkte Kupplungsfeder Malossi für Vespa 50/0'/125 Special-N-L-R-PK-Primavera
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
