VMC SILURO SPORT Auspuff für Vespa Smallframe

Der Auspuff wurde entwickelt, um super leistungsfähig zu sein, während er ein klassisches und originales Aussehen und Klang beibehält.

Er ist vollständig aus gestanzten Stahlblechen gefertigt und wird von Handwerkern mit jahrzehntelanger Erfahrung in der Herstellung von 2T-Auspuffanlagen zusammengeschweißt.

Die VMC SILURO "SPORT" Version hat einen Auslassflansch mit einem Durchmesser von 32mm und langlochige Befestigungslöcher, die sich an Zylinder mit einem Bolzenabstand von 52, 56 und 60mm anpassen.

Er passt sehr gut zu leistungsstarken Zylindern wie der VMC GS Serie aus Gusseisen, den VMC ET6 und ET7 Aluminiumzylindern sowohl in 135cc als auch 144cc, Pinasco Zuera, Quattrini M1 Serie (M1 56-60, M1-60B, M1L 56-60), dem EGIG 170cc Gusseisenzylinder, etc.<

VMC SILURO SPORT Auspuff für Vespa Smallframe

Der Auspuff wurde entwickelt, um super leistungsstark zu sein und dabei einen klassischen und originellen Look und Sound zu bewahren.

Er ist vollständig aus gestanzten Stahlblechen gefertigt und wird von Handwerkern mit jahrzehntelanger Erfahrung im Bau von 2T-Auspuffen montiert.

Die VMC SILURO "SPORT" Version hat einen Auslassflansch mit einem Durchmesser von 32 mm und Langlöcher für die Befestigung, die an Zylinder mit einem Bolzenabstand von 52, 56 und 60 mm angepasst sind.

Er passt sehr gut zu leistungsstarken Zylindern wie der VMC GS Serie aus Gusseisen, den VMC ET6 und ET7 Aluminiumzylindern sowohl in 135cc als auch 144cc, Pinasco Zuera, Quattrini M1 Serie (M1 56-60, M1-60B, M1L 56-60), dem EGIG 170cc Gusseisenzylinder, etc.

Dieser Ausp

Zylinder 7 Überströmer aus Aluminium, Shell-Moulding-Technologie, Laufbuchse mit Nikasil-Beschichtung

Bohrungsdurchmesser 60mm, Hub 51mm, Hubraum 144cc, AUSLASSPORT MIT BOOSTERS

Überströmphasen Hauptüberströmer 128° Auslass 188°, Schraubenabstand Auslass 60mm, ovaler Auslassdurchmesser 32mm

Der Auslass kann mit einem leichten Feilen auf 36mm erweitert werden, um zu unseren Evo SeiDue und Kifly 62 Auspuffanlagen zu passen

Kolben mit 2 Stahlringen von Rik, komplett mit Kolbenbolzen und Sicherungen.

Kopf aus Druckguss-Aluminium mit SEITLICHER Zündkerze und 4 zusätzlichen Befestigungsschrauben.

Squish 1,1mm ± 0,1mm. Anzugsmoment der Gewindebolzen M7: 11÷12 Nm, Anzugsmoment der Schrauben M6: 10÷11 Nm

Komplett mit Befestigungsmaterial

Zylinder 6 Überströmer aus Aluminium, Shell-Moulding-Technologie, Laufbuchse mit Nikasil-Beschichtung

Bohrung Durchmesser 60mm Hub 51mm Hubraum 144cc EINZELNES AUSLASSLICHT

Hauptüberströmerphasen 126° Auslass 186°, Auslassbolzenabstand 56mm, Auslassdurchmesser 32mm

Kolben mit 2 Stahlringen von Rik, komplett mit Kolbenbolzen und Sicherungen.

Kopf aus Druckguss-Aluminium mit SEITLICHER Zündkerze und 4 zusätzlichen Befestigungsschrauben.

Quetschkante 1,1mm ± 0,1mm. Anzugsmoment der Stehbolzenmuttern M7: 11÷12 Nm, Anzugsmoment der Schrauben M6 10÷11 Nm

Komplett mit Zylinderbefestigungsmaterial und Dichtungen aus Papier in verschiedenen Stärken.

Es ist ein vielseitiger Zylinder, der sowohl für moderate als auch für extreme Tuning geeignet ist.