Lochabstand: 34 mm
HERGESTELLT IN ITALIEN

Lagerbestand, solange der Vorrat reicht.
Original ELEDRO

Rohstahl
Komplett mit Querstreben und Verstärkungen

Blechstärke wie das Original ( 1 mm )

Breite: 42 cm

Länge: 78,5 cm (einschließlich der Kurve)

ACHTUNG: Einzelstück, ohne Schweißnähte

Durchmesser: 24 mm
Farbe: Grau
100 % Originaldesign

Es wird ohne Änderungen am Rahmen montiert, auch für gedrehte Zylinder geeignet

Variable Vorschub 12v 90w
Verbindungen: blau - an Masse + an den kleinen Flachstecker der Zentraleinheit
rot/schwarz an den großen Flachstecker der Zentraleinheit + an Masse zum Ausschalten
gelb an den Spannungsregler

Farbe: Schwarz mit roter Feder

Einschließlich OR'ing

Zweisitzer, Boden aus Kunststoff, mit Griff und Schloss

100% HERGESTELLT IN ITALIEN

Hinweise: Sehr bequem

6 Drähte: Schwarz, grün, braun, violett, rosa
Hersteller: Grabor

Spezifikation für das Vespa-Modell für eine lange Lebensdauer und maximale Effizienz. Dank der höheren Anzahl von Kupferspulen wird das Beleuchtungssystem erheblich unterstützt. Wicklung mit DOPPELTER FILAMENT.
Farbige Ausgangsdrähte entsprechen dem Vespa-System.

Durchmesser der Löcher mm 5,2
Abstand der Löcher mm 43
Dicke mm 13
Länge mm 72

Technische Eigenschaften:

Grüner Draht
Blanker Masse-Draht

Verpackung 1L

Maße: 25x62x12 mm
Ref. Orig. 097804

Gepäckträger für die Rückseite, im Stil der 60er Jahre mit horizontaler Reserveradhalterung. Auf diese Weise bleibt der Stauraum für das Gepäck trotz Reserverad vollständig erhalten. Dies verwandelt jeden PX in ein echtes Lasttier. Gepäckträgerfläche: 43x25cm

HINWEIS:
Der Michelin S83 ist ideal als Reserverad. Andere Reifen können
zu breit sein und daher nicht in die Halterung passen.

Innen--->125mm

Stärke--->28mm

Wechselstrom mit 12 Volt
Kostengünstige Version

Sockel: ba15s

Gewicht: 3,7 g.

Mit gepolsterter Rückenlehne und Griffen.
Befestigung durch Tankbolzen.

Lochabstand: 46 mm
Oberfläche: Glänzend
Inklusive: 2 Befestigungsplatten
Länge: 84 mm

- verstärkte Wandstärken für eine höhere Beständigkeit gegen mechanische Belastungen
- eine sehr breite Zylinderauflagefläche und viel Material im unteren Bereich, die die Realisierung von sehr großzügigen Überströmern ermöglichen
- Lageraufnahme auf der Schwungradseite mit einem Sitzdurchmesser von 47, wie bei den Piaggio-Versionen 50 Special und 125 Primavera ET3

l=36 mm
Ø innen: 30mm
Ø außen: 37mm

Kit bestehend aus:

2 Schaltzüge
1 Kupplungszug
1 Vorderradbremsezug
1 Hinterradbremsezug
1 Starterzug

bis zu 150 km/h
Profil: klassisch
Ø 10"
mit ECE-Standard

Durchmesser: 13mm

Intelligente MRP-Lösung, um weiterhin kalte Luft aus dem Rahmen anzusaugen, wenn größere Vergaser verwendet werden.

Die Öffnung im Rahmen hat eine Größe von etwa 60x44mm. Die Fläche entspricht somit einem Vergaser mit einem Querschnitt von über Ø50mm. So bietet die Ansaugrohrlösung auch bei sehr leistungsstarken Motoren keinen Leistungsverlust. Dank der kühleren Ansaugluft sind unter starker Belastung, die ansonsten die Ansaugluft stark unter der Seitenabdeckung erhitzt, bessere Ergebnisse zu erwarten.

Ein weiterer großer Vorteil ist, dass der Rahmen auch als Schalldämmung genutzt werden kann. Motoren, die auf Membransteuerung der Ansaugung umgerüstet wurden, können so den Geräuschpegel der Ansaugluft drastisch reduzieren. Zu diesem Zweck kann der Rahmen von innen zusätzlich mit schallabsorbierendem Material ausgekleidet werden.

Ref. Orig. 610088M

Inklusive Gummischutz, Schraube und Bolzen.

2-flammige Lampenfassung
Durchmesser: 135 mm
Transparent aus Kunststoff