Kilometerzähler auf 80 km/h für Vespa 50 Special V5A2>3T/V5B1>4T eingestellt
Schwarzer Hintergrund, auf 80 KM/H skaliert
Economische Version
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Kurbelwelle TNT Originalversion für Vespa 50 N/L/R-50 Special-50 PK 1. Serie
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK (1. Serie)
Rollenlager enthalten, Hub 43, kleiner Kegel (19)
PinascoAlle Modelle
Nützliches Zubehör für das Drehen von Zylinderköpfen. Geeignet für jeden Typ von Kopf.
Cavalletto centrale nero BGM- Pro soft stop system per Vespa 50 R/Special/SS/90/125 Primavera ET3
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special
Vespa 50 Special Elestart
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Grazie al sistema soft stop del cavalletto centrale BGM PRO i piedi
del cavalletto non sbatteranno più contro la pedana della tua Vespa.
Come
per i modelli Vespa PX, la battuta del cavalletto è ora posizionata
sulle stabili staffe per il montaggio presenti sul tunnel centrale. Il cavalletto centrale viene bloccato al punto giusto senza far vibrare la pedana.
Chiudere il cavalletto sarà meno rumoroso e il telaio sarà meno
soggetto a urti o danneggiamenti come invece accadeva utilizzando il
cavalletto centrale originale.
Il cavalletto centrale Soft Stop
viene fornito con le relative staffe che dispongono di ulteriori
placchette su cui è posizionato il cavalletto. Tali piastrine
impediscono il contatto diretto tra il tubo del cavalletto e il telaio
facendo sì che quest'ultimo rimanga intatto. Il cavalletto centrale
originale, invece, rigava la vernice della pedana.
Primärgetriebe mit verlängertem Malossi-Verhältnis (Z 23/64) für Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS-PX-VBB-GL-Sprint-Sprint Veloce
Vespa 125 PX, Vespa 125 TS, Vespa 150 PX, Vespa 150 Sprint Veloce
Die HTQ Malossi Zahnräder für Vespa PX erben das erste Zahnradprojekt von Malossi, das Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre produziert wurde.
Diese primären Zahnräder wurden komplett neu gestaltet und verwenden eine Konfiguration mit geraden Zähnen anstelle der serienmäßigen Schrägzähne.Malossi hat hart gearbeitet, um die außergewöhnliche Laufruhe der Zahnräder zu gewährleisten, die durch spezielle Bearbeitung der Zahnprofile und der entsprechenden Kontaktflächen erreicht wurde, die mit akribischer Sorgfalt verfeinert und mit dem Evolventenmessgerät überprüft wurden.
Die HTQ Malossi Zahnräder werden ausschließlich aus Materialien gefertigt, die die äußerst strengen Standards unserer Techniker durch rigorose Prüfungen und Tests übertreffen.
Die Endbearbeitung erfolgt auf CNC-Maschinen, danach werden die HTQ Malossi Zahnräder einer vollständigen thermochemischen Zementierung bei 900°C unterzogen, die ihnen die erforderliche Härte und
Widerstandsfähigkeit verleiht.
Die Größe und Qualität der fertigen Zahnräder wird schließlich auf
Zeiss dreidimensionalen Messmaschinen
