Komplett mit Feder und Metallscheiben

Hochleistungsgetriebeöl speziell für die Vespa-Welt entwickelt, seine Formel schützt die Zahnräder vor Verschleiß und reduziert den durch die Viskosität verursachten Widerstand, gleichzeitig sorgt es für präzise und geräuschlose Schaltvorgänge. Auch an allen Kupplungstypen mit hervorragenden Ergebnissen getestet.
Verpackung 0,250 L

Bremsbeläge mit gesintertem Reibmaterial haben den absolut höchsten Reibungskoeffizienten und garantieren daher kürzere Bremswege mit atemberaubenden Verzögerungen. Ihre Besonderheit ist die Fähigkeit, eine konstante Leistung unabhängig von Temperatur und Wetterbedingungen zu halten.

Abmessungen--> 48,8x35,3x6,9 mm

Für die Montage an der Originalzange müssen die Beläge seitlich beschnitten werden.

20x17 mm
15,0 g

Die neuen Malossi MHR Griffe zielen auf ein Trio von Elementen ab: Design-Sicherheit-Komfort.
Jedes Detail wurde im Hinblick auf diese drei wesentlichen Elemente entworfen und definiert, die für ein aggressives Design, sicheren Halt und Komfort beim Fahren unerlässlich sind.
Insbesondere fördert das Design die Vibrationsdämpfung, die Abmessungen sorgen für einen sicheren und handlichen Griff und die ergonomische Struktur ermöglicht es der Handfläche, sich abzustützen, ohne dass der Unterarm ermüdet.

Die Malossi MHR BLACK Griffe sind aus einem thermoplastischen Gummi mit hohen mechanischen Eigenschaften und hervorragender Hitzebeständigkeit gefertigt, das Ergebnis einer langen Forschung zur Auswahl spezieller Polymere mit hoher Elastizität und Soft-Touch. Dieses Material gewährleistet den MHR BLACK Griffen Widerstandsfähigkeit unter allen Einsatzbedingungen und damit eine lange Haltbarkeit. Der Soft-Touch vermittelt schließlich ein Gefühl von Wohlbefinden und Komfort für den Benutzer des Produkts.

Bohrung: 68,5 mm
Hub: 57 mm
Kerze langer Gewindegang
Leistungsbereich: 23>30 PS
7 Überströmer

Version MHR: Die Version MHR unterscheidet sich von der SPORT-Version nicht nur im Auslassfenster, sondern auch in den deutlich rennsportorientierten Überströmkanälen.

Der Malossi Power Exhaust wurde neu gestaltet und die Leistung im Vergleich zu den vorherigen Modellen um etwa 5 % erhöht, dank einer eingehenden Studie, die die inneren Oberflächen des Blechs betraf, aus dem die Erweiterung hergestellt wird.
Schwarz lackiert

Die neuen Malossi MHR Griffe zielen auf eine Dreierkombination von Elementen ab: Design-Sicherheit-Komfort.
Jedes Detail wurde im Hinblick auf diese drei wesentlichen Elemente entwickelt und definiert, um ein aggressives Design, Sicherheit beim Greifen und Komfort während der Fahrt zu gewährleisten.
Insbesondere das Design begünstigt die Vibrationsdämpfung, die Abmessungen machen den Griff sicher und handlich und die ergonomische Struktur ermöglicht es der Handfläche, sich abzulegen, ohne dass der Unterarm ermüdet.

Die Malossi MHR FLUO Griffe bestehen aus einem besonders weichen PVC, das Ergebnis einer langen Forschung zur Auswahl spezieller Polymere mit hoher Elastizität, deren soft touch ein Gefühl von Wohlbefinden und Komfort vermittelt. Dieses PVC eignet sich für die raffiniertesten Farbgebungen und besitzt hervorragende Glanzgrade. Die ästhetische Wirkung der MHR FLUO Griffe ist äußerst ansprechend und verbindet sich mit hervorragenden Haltbarkeitseigenschaften.

Die neuen Malossi MHR Griffe zielen auf eine Dreierkombination von Elementen ab: Design-Sicherheit-Komfort.
Jedes Detail wurde im Hinblick auf diese drei wesentlichen Elemente entworfen und definiert, um ein aggressives Design, Sicherheit beim Griff und Komfort während der Fahrt zu gewährleisten.
Insbesondere fördert das Design die Vibrationsabsorption, die Abmessungen machen den Griff sicher und handlich, und die ergonomische Struktur ermöglicht es der Handfläche, sich abzustützen, ohne dass der Unterarm ermüdet.

Die Malossi MHR FLUO Griffe sind aus einem besonders weichen PVC gefertigt, das Ergebnis einer langen Forschung zur Auswahl spezieller Polymere mit hoher Elastizität, deren Soft-Touch ein angenehmes und komfortables Gefühl für den Benutzer vermittelt. Dieses PVC eignet sich für die raffiniertesten Farben und besitzt hervorragende Glanzgrade. Die ästhetische Wirkung der MHR FLUO Griffe ist äußerst ansprechend und verbindet sich mit hohen Haltbarkeitseigenschaften.

Verwalten Sie mehrere Karten gleichzeitig, ohne auf Handhelds zurückgreifen zu müssen, mit einem einfachen Klick. Ermöglicht das Verschieben der ausgewählten Karte durch Verschieben des OFFSETS (+ oder - 2°).

Malossi Zündungen vereinen das Maximum an Technologie, die auf Wettbewerbe angewendet wird. Die neuen Innenrotorzündungen entstehen aus der Notwendigkeit, die technischen Einschränkungen der originalen Schwungrad-Zündgruppen zu überwinden, die über 10.000 U/min keine konstante Leistung garantieren und erhebliche und manchmal unüberwindbare Abstimmungsprobleme verursachen.

Wir haben die Steuereinheit noch störungsresistenter gemacht, indem wir einen Mikroprozessor basierend auf uP STM8 - 8 Bit mit einer höheren Rechenkapazität @ 20 MIPS entwickelt haben, um eine viel höhere Zündgenauigkeit im Vergleich zur vorherigen Version zu gewährleisten!

Die MHR Team II-Reihe ist mit einer Steuereinheit mit nicht neu programmierbarem variablem Vorzündwinkel und 3 Trimmern ausgestattet:


der erste

Ø Filtergewinde: 51mm

Oberfläche des Körpers mit erhabenen Mikro-Pyramiden; Griffbasis aus halbstarrem, verdrehfestem Material; hochwertige und antiallergische Materialien; beständig gegen Witterungseinflüsse, UV-Strahlen und Ozon; ergonomische Struktur und Profil; 2 Rillen für Draht für perfekten Halt; Länge 125 mm, Standarddurchmesser 22-24 mm.
In jeder Verpackung finden Sie kostenlos eine Mappe mit MINI Malossi Aufklebern in SCHWARZ SILBER!

- Material von höchster Qualität
- Wetter-, UV- und ozonbeständig
- Verstärkte Innenflansch zur Unterstützung der Hand und Neutralisierung der Vibrationen
- Glatte Außenfläche für erhöhte Sicherheit
- Der Schriftzug UP auf der Außenseite (seitlicher Griff) ermöglicht die Erkennung der Ausrichtung für die korrekte Montage
- Anatomische Form und Struktur, Durchmesser 30 mm
In jeder Packung finden Sie kostenlos einen Ordner mit MINI Malossi-Aufklebern!

Hub 57 Pleuel 110
Ansaugphase innerhalb der Halbschulter eingearbeitet, in der Struktur mit denselben kreisförmigen Anordnungen. Diese Bearbeitung führt zu einer erheblichen Innenöffnung, während das äußere Profil regelmäßig bleibt.

Hinweis: Hergestellt aus einer speziellen Aluminium-Magnesium-Legierung, mit speziellem
Reibmaterial, das metallische Fasern enthält, die die Widerstandsfähigkeit verbessern,
asbestfrei gemäß den neuen EG-Normen.

Bohrung: 68,5 mm
Hub: 60 mm
Langgewinde Zündkerze

Öldosierflasche für Mischung 250 ml mit Deckel.

Äußerst einfach zu verwenden dank der praktischen Messskala mit doppelter Nummerierung.

3 verschiedene Messsäulen, die es ermöglichen, eine Mischung von 2%, 2,5% und 3% herzustellen.

Hergestellt aus widerstandsfähigem Material von höchster Qualität, das eine Wiederverwendbarkeit über die Zeit ermöglicht.

Dank der geringen Größe können Sie es leicht transportieren.

Maße: 29x35x13 mm

Die HTQ Malossi Zahnräder für Vespa PX setzen das Erbe des ersten Zahnradprojekts fort, das Malossi zwischen Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre produziert hat.
Komplett neu gestaltet, verwendet dieses Paar Primärzahnräder eine Konfiguration mit geraden Zähnen anstelle der serienmäßigen schrägverzahnten.
Malossi hat hart daran gearbeitet, die außergewöhnliche Geräuschlosigkeit der Zahnräder zu gewährleisten, die durch spezielle Bearbeitung der Zahnprofile und der entsprechenden Kontaktflächen erreicht wurde, die mit akribischer Sorgfalt bearbeitet und mit dem Evolventenprüfgerät überprüft wurden.
Die HTQ Malossi Zahnräder werden ausschließlich aus Materialien hergestellt, die die strengen Standards unserer Techniker mit rigorosen Prüfungen und Tests übertreffen.
Die Endbearbeitung erfolgt auf CNC-Maschinen, danach werden die HTQ Malossi Zahnräder einer vollständigen thermochemischen Aufkohlungsbehandlung bei 900°C unterzogen, die ihnen die erforderliche Härte und Widerstandsfähigkeit verleiht.
Die Größe und Qualität der fertigen Zahnräder wird schließlich auf dreidimensional

HTRoll
HOCHFESTE KALIBRIERTE ROLLEN
für Originalvariatoren und Multivar

Die HTRoll werden aus CPT mit spezifischer Formel hergestellt und
tragen auf einer Seite das entsprechende Gewicht.
Die HTRoll stellen einen technischen Ersatz für das Original dar und sind
eine vollständige Serie von Abstimmungselementen, die das Übersetzungsverhältnis
Ihres Rollers variieren können, um dessen Geschwindigkeit
und Beschleunigung perfekt zu regulieren.

Funktionsweise
Durch die Rotation wird das Gewicht der Rollen in Zentrifugalkraft umgewandelt: Je größer das Gewicht der Rolle, desto größer die Zentrifugalkraft und
desto kürzer die Schaltzeit und umgekehrt.

Variatorabstimmung
Um die Motorleistung zu optimieren, verwenden Sie Rollen, die während der Nutzung
den Motor im Drehzahlbereich der maximalen Leistung halten. Durch das Reduzieren des Rollen-Gewichts erhöht sich die Betriebsdrehzahl des Motors, umgekehrt verringert sich die

Die trapezförmigen X Special Belt Riemen sind die beste Wahl, um
Leistung und Zuverlässigkeit für Ihren Roller zu gewährleisten.


Sie werden mit Mischungen hergestellt, die für optimale Widerstandsfähigkeit und
Traktion sorgen, und ihre Formen sind so ausgelegt, dass sie perfekt auf die
Oberflächen der automatischen Getriebeorgane passen.
Der X Special Belt ist nicht nur perfekt austauschbar mit dem Originalriemen, sondern bietet
auch alle Vorteile der Qualität eines Malossi-Produkts.

Durchmesser 57,7 Auswahl 0

Durchmesser 57,7 Auswahl 0

Il V-One è stato pensato per chi desidera un carter perfettamente sostituibile all’originale, fornito con tutta la componentistica necessaria al montaggio e che consenta la massima intercambiabilità con i componenti presenti sul mercato,non richiede alcuna modifica estetica del veicolo e si adatta a tutte le parti originali Piaggio

Le sedi di banco sono progettate per accettare i cuscinetti e i paraoli manovella originali (non forniti). V-One può essere montato con il carburatore originale Dell’Orto Si 24-24
È possibile l’utilizzo dell’albero motore originale oppure del nostro albero motore a valvola rotante con corsa 57mm art. 5316082. Quale che sia la scelta, l’alimentazione è comunque stata rivista e implementata grazie ai nostri moderni
sistemi CAD che hanno profilato un condotto di immissione nel carter ottimizzato.

Realizzati interamente in ITALIA

Il V-One è stato pensato per chi desidera un carter perfettamente
sostituibile all’originale, fornito con tutta la componentistica
necessaria al montaggio e che consenta la massima intercambiabilità con i
componenti presenti sul mercato,non richiede alcuna modifica estetica
del veicolo e si adatta a tutte le parti originali Piaggio
Le sedi di banco sono progettate per accettare i cuscinetti e i paraoli
manovella originali (non forniti). V-One può essere montato con il
carburatore originale Dell’Orto Si 24-24È possibile l’utilizzo
dell’albero motore originale oppure del nostro albero motore a valvola
rotante con corsa 57mm art. 5316082. Quale che sia la scelta,
l’alimentazione è comunque stata rivista e implementata grazie ai nostri
modernisistemi CAD che hanno profilato un condotto di immissione nel carter ottimizzato.Realizzati interamente in ITALIA

Bohrung: 63 mm-Hub: 57 mm-Langgewindekerze
Es entsteht die komplett neue und in jedem Detail entworfene Thermogruppe, um das maximale Ergebnis in Bezug auf Leistung und Haltbarkeit zu erzielen. Jeder Aspekt des Systems wurde untersucht, um die mechanische Beständigkeit, die Strömungsdynamik zu maximieren und die Verbrennung zu verbessern: Das Ergebnis ist ein Spitzenkit in Bezug auf Bauqualität und technologischen Fortschritt.

Bohrung: 57,5 mm
Hub: 51 mm
Überströmkanäle: 7
Zündkerze Champion N3C-Denso IW 27

Hintere Naben-Dichtring: 27

Die MHR-Versionen, die speziell für Wettbewerbe und für die anspruchsvollsten Kunden entwickelt wurden, verfügen über Reibmaterialien mit Mischungen ohne Kork und Gummi, die eine extreme Nutzung ohne Klebe- und Rutschprobleme ermöglichen.

für SHB 16.15/16.16
Durchgang: 18mm
Vergaseranschluss: 21,5mm
3 Löcher
Rotierende Scheibenventil

Delta Kupplung


Die Delta Kupplung entstand im Rennumfeld der Roller und wurde
schnell zum unverzichtbaren Referenzwerkzeug für die Abstimmung
von Fahrzeugen.


Die Einfachheit des Systems ermöglicht es, in kürzester Zeit die
Spannung der der Zentrifugalkraft entgegenwirkenden Feder einzustellen
und die Möglichkeit, die Feder selbst durch andere mit einem anderen K-Wert
zu ersetzen, die im Malossi-Katalog erhältlich sind.


Ein weiteres Merkmal ist die Möglichkeit, die Position des
Gewichts zu verändern, das den Druck des Reibmaterials gegen die Innenwand
der Glocke bestimmt, und sogar das Gewicht selbst durch ein anderes
mit unterschiedlichem Gewicht zu ersetzen.


Das gesamte System ist durch ein Patent geschützt, um das Produkt
vor Fälschern und Nachahmern zu schützen, die schamlos versuchen,
die Erfindung mit jedem Trick zu umgehen.


Delta hat im Laufe der Zeit die Anerkennung aller