Spezifisch für Malossi Zylinder 3116326 - 3115829

Gas-Oleopneumatisch, 24 hydraulische Einstellungen in Kompression und 10 in Ausdehnung.
Körper: schwarz, Feder: weiß

20x17 mm
14,0/​16,0 g

Bohrung: 57,5 mm
Hub: 51 mm
Überströmkanäle: 7
Kurzer Kerzenschlüssel
Leistungsbereich: 18-25 PS @11.000rpm

Gas-Ölpneumatisch, 24 hydraulische Einstellungen in der Druckstufe und 10 in der Zugstufe.

Körper: schwarz, Feder gelb

Neuer Zylinder mit einem Bohrungsdurchmesser von 63 mm und einem Hubraum von 178cc sowie einer komplett überarbeiteten Innenströmung. Die neue Überströmung erlaubt eine korrekte Anpassung sowohl mit angepassten Gehäusen als auch mit vollständig originalen Gehäusen und sieht eine spezielle Profilierung vor, die entwickelt wurde, um den Fluss zu optimieren und erhebliche Leistungssteigerungen zu erzielen, auch ohne Bearbeitung durchzuführen.
Hub: 57 mm
Überströmer: 6
Lange Zündkerze

Wenn Technologie den Unterschied macht.
Multivar: das Sportgetriebe mit atemberaubender Beschleunigung, das keinen Raum lässt!
Ein Juwel, das in Ihren Roller eingefasst werden kann. Schade, dass man es nicht zur Schau stellen kann, so perfekt ist es!
Entworfen von erfahrenen Ingenieuren, vollständig in den Malossi-Werken von hochpräzisen robotisierten Systemen hergestellt.

Mit einem Variator von solcher technischer Raffinesse, wundern Sie sich nicht, wenn Ihr Roller einen Antritt, eine Linearität beim Schalten, eine größere mechanische "Ruhe" bei hohen Geschwindigkeiten und eine konstante Leistung erreicht, die in der Basisversion unbekannt sind.

Erleichtertes Schwungrad mit externer Vorbereitung für zusätzliche Massen (nicht im Kit enthalten), 4-poliger Stator 12 V (90 Watt) mit Ausgang zum Laden der Batterie, Lüfter aus rotem Kunststoff mit sekundären Booster-Kühlflügeln
(Lüfterprofil, optimierte Verteilungsaufnahme)

Hub 43 mm, Bohrung 47 mm, 6 Überströmkanäle

Für Malossi 3116359 und 3116346

Leichtes Schwungrad mit externer Vorbereitung für zusätzliche Massen (nicht im Kit enthalten), 4-poliger 12 V Stator (90 Watt) mit Ausgang zur
Ladebatterie, Lüfter aus rotem Kunststoff mit
sekundären Kühlbooster-Schaufeln
(Lüfterprofil, optimierte Verteilungsaufnahme)

Leichtes Schwungrad mit äußerer Vorbereitung für zusätzliche Massen (nicht
im Kit enthalten), 4-poliger Stator 12 V (90 Watt) mit Ausgang für
Batterieladung, Lüfter aus rotem Kunststoff mit
sekundären Kühlbooster-Lamellen
(Lüfterprofil, optimierte Verteilung der Aufnahme)

Der V-One wurde für diejenigen entwickelt, die ein perfekt
ersetzbares Gehäuse zum Original wünschen, das mit der gesamten für die
Montage erforderlichen Komponenten geliefert wird und maximale Austauschbarkeit
mit den auf dem Markt vorhandenen Komponenten ermöglicht, keine optischen
Änderungen am Fahrzeug erfordert und sich an alle originalen Teile von Piaggio anpasst.
Die Lagersitze sind so konzipiert, dass sie die originalen Kurbelwellenlager und
Dichtungen aufnehmen (nicht im Lieferumfang enthalten). Der V-One kann mit dem
originalen Dell’Orto Si 24-24 Vergaser montiert werden. Es ist möglich, die
originale Kurbelwelle oder unsere Drehschieberkurbelwelle mit einem Hub von 57 mm Art. 5316082 zu verwenden. Unabhängig von der Wahl wurde die
Kraftstoffzufuhr dank unserer modernen CAD-Systeme, die einen optimierten
Einlasskanal im Gehäuse profiliert haben, überarbeitet und verbessert. Vollständig in ITALIEN hergestellt.

Satz bestehend aus 2 Schrauben M6x30 Schlüsselweite 10

Kompatibel mit Malossi Thermogruppen:

3116351
3116349
3116252
3116346
3815920

Bohrung: 61 mm
Hub: 57 mm
Überströmer: 7
Langgewinde Zündkerze

In schwarzer Farbe lackiert

Hinweis--> Komplett mit Halterungen und Schrauben
Es ist nicht notwendig, die Karosserie bei ET3 zu schneiden