Dieses Kit wurde für die Plug & Play-Montage konzipiert und entwickelt und erfordert keine Bearbeitung des Motorgehäuses. Die entwickelte Leistung beträgt 21 PS bei 7800 U/min und erreicht bis zu 8500 U/min, wenn es richtig konfiguriert ist.

In Bezug auf Leistung und Zuverlässigkeit gibt es nichts zu beanstanden. An diesem Produkt wurden 2 Jahre Straßentests durchgeführt und im Sommer 2019 wurden 10.000 km zurückgelegt, indem es nach Nordkapp und zurück gefahren wurde.

Die Herstellung des Kits ist rein handwerklich, aus Sandgüssen, die streng Made in Italy sind, um jene Qualitäts- und Zuverlässigkeitseigenschaften zu bieten, die es auszeichnen.

Es kann auf jede Art von 3-Bolzen-Scheinwerfergehäuse ab dem Jahr 1953 installiert werden. Da der Einlasskragen im kurzen Gehäuse ist, erfordert es keine Bearbeitung. Es erfordert die Montage einer Kurbelwelle mit 60 Hub und 110 Pleuel.

Das Kit wird geliefert mit: Kopf, Zylinder, Kolben, Membran

Dieses Kit wurde für die Plug & Play-Montage entwickelt und erfordert
keinerlei Bearbeitung des Motorgehäuses.
Die entwickelte Leistung beträgt 17 PS bei 7000 U/min und erreicht bei
korrekter Konfiguration bis zu 8500 U/min. In Bezug auf Leistung und
Zuverlässigkeit gibt es nichts zu beanstanden, bei diesem Produkt wurden
2 Jahre Straßentests durchgeführt und im Sommer 2019 legte es 10000 km
zurück, indem es nach und von Nordkapp fuhr.
Die Herstellung des Kits ist rein handwerklich, aus Sandgussformen,
strikt Made in Italy, um die Qualitäts- und Zuverlässigkeitsmerkmale zu
gewährleisten, die es auszeichnen. Es kann auf jede Art von
Motorgehäuse mit niedrigem Scheinwerfer mit 3 Stehbolzen ab dem Jahr
1953 installiert werden. Da der Einführungsflansch im Gehäuse kurz ist,
ist keine Bearbeitung erforderlich. Es erfordert die Montage einer
57er-Kurbelwelle, Ple

Neue 8-Feder-Lösung für Vespa Wideframe und Largeframe.
Die Kupplung wurde für extreme Einsätze entwickelt und konzipiert, bei denen Hitze und mangelnde Schmierung dominieren. Dank der Verwendung von Scheiben mit besonderen Eigenschaften, die bei Vespa Smallframe eingesetzt werden, hat die Kupplung eine
neue Geometrie. Sowohl der Korb als auch die Antriebsscheibe wurden
so konstruiert, dass sie mit Smallframe-Scheiben zusammengebaut werden können. Auch
das Anlaufscheibe und das Bronzebuchse, auf denen das Primärzahnrad läuft, wurden
in Bezug auf Passungstoleranzen und Materialqualität sorgfältig behandelt. Eine besondere Geometrie des Korbes und des
Schließrings machen sie bei extremem Einsatz zuverlässig.
Die Kupplung wird aus dem Vollen mit CNC-Bearbeitung aus leistungsstarkem Material gefertigt, das am Ende der Bearbeitung einer Brünierung unterzogen wird.
Sie wird mit 8 Federn, 8 Bechern, 4 Scheiben und 3 Zwischenscheiben geliefert. Die

Nuova soluzione ad 8 molle per vespa Wideframe e Largeframe.
La frizione è stata pensata e studiata per quegli usi estremi dove il calore e la scarsa lubrificazione la fanno da padrone. Grazie all’utilizzo di dischi con particolari caratteristiche ed impiegati su Vespa Smallframe, la frizione ha una
geometria nuova. Infatti sia il cestello che i disco di traino sono
stati realizzati per potersi assemblare con dischi da Smallframe. Anche
il rasamento e la bronzina dove scorre il pignone della primaria sono
stati curati nelle tolleranze di accoppiamento e nella qualità del
materiale. Una particolare geometria del cestello e dell’anello di
chiusura la rendono affidabile nel suo funzionamento estremo.
La frizione è ricavata dal pieno con lavorazione al CNC, di materiale performante che subisce un trattamento di brunitura a fine lavorazione.
Viene fornita con 8 molle, 8 bicchierini, 4 dischi e 3 infradischi. Il
fatto di avere 8 molle permette di poter utilizzare diverse tipologie di
molle (durezze diverse in funzione delle potenze del motore) ed avere
sempre un carico distribuito omogeneo. Lavorando su di un diametro molto
grande permette la trasmissione di carichi importanti.
Diametro 107 mm, monta pignoni PX

Dieser Auspuff wurde speziell entwickelt, um die maximale Leistung aus dem 160cc Kit herauszuholen. Die Ergebnisse wurden nach mehreren Stunden Tests mit verschiedenen Geometrien an den Diffusoren auf dem Prüfstand überprüft. Der Auspuff ist ein handwerkliches Produkt, das durch manuelle Montage jedes einzelnen Teils hergestellt wird. Die Sorgfalt bei den Schweißnähten und dem Produktionsprozess verleiht dem Produkt die Qualität und Langlebigkeit, die es auf dem Markt auszeichnen.