Maße: M12x1,5mm

Weißer Hintergrund, einzelne Zählschlitze
Nur für Aluminium-Kilometerzählergehäuse (Originaltyp)

Hauptmerkmal: 3-Loch-Flansch
Durchmesser: 23 mm
Geeignet für Vergaser 19/19

Blechstärke: 1 mm wie Original

In Aluminium, für Modelle mit 4 Gängen

In Alluminio, per modelli a 4 marce con ingranaggi PX arcobaleno

In Aluminium, für Modelle mit 4 Gängen

Il profilo della leva influisce sulla meccanica della stessa ottimizzando la curva per adattarsi meglio alla mano del motociclista.

Un design ergonomico riduce lo sforzo necessario per azionarla, consentendo un'azione più fluida e controllata, senza richiedere troppa pressione, e diminuendo lo stress sulla mano e sul polso.

Crimaz, dopo innumerevoli test e perfezionamenti, ha sviluppato una leva ad alte prestazioni, con un design innovativo che ottimizza l'efficacia della frizione, assicurando un comfort superiore e un controllo preciso in ogni situazione.

Il profilo della leva influisce sulla meccanica della stessa ottimizzando la curva per adattarsi meglio alla mano del motociclista.

Un design ergonomico riduce lo sforzo necessario per azionarla, consentendo un'azione più fluida e controllata, senza richiedere troppa pressione, e diminuendo lo stress sulla mano e sul polso.

Crimaz, dopo innumerevoli test e perfezionamenti, ha sviluppato una leva ad alte prestazioni, con un design innovativo che ottimizza l'efficacia della frizione, assicurando un comfort superiore e un controllo preciso in ogni situazione.

alluminio CNC
cromo

alluminio CNC
cromo

Farbe: Grau

Stahl, Nitrat, CNC-gefräst
schwarz
für 8" geschlossene Felge
Ø innen 127mm

Dicke: 3 mm

PROBLEM BEI BREITRAHMENMOTOREN: Die hochwertigeren BGM Pro und Corteco Wellendichtringe sind (aus Sicherheitsgründen) nur mit einem 0,8 mm Blechmantel erhältlich. Werden sie in einem Breitrahmenmotor eingebaut, verformen sich die Kurbelwellenlager, was zu Lagerschäden führt.

LÖSUNGEN FÜR BREITRAHMENMOTOREN: Der umlaufende Absatz des Wellendichtrings wird abgeflacht, wodurch die Höhe der Wellendichtringplatte um etwa 0,3 mm reduziert wird. Die Lager laufen dann frei. b) Das BGM Pro Lagerset mit speziellen FAG 9-Kugel-Kugellagern. In diesem Fall wurden die Lagerkanten maßgeschneidert gedreht, um eine spannungsfreie Montage des Kurbelwellenlagers zu gewährleisten. Das Set umfasst die hochwertigen, widerstandsfähigen BGM Pro FKM/Viton® Wellendichtringe.

- Valvola a disco rotante
- Corsa: 57 mm
- Biella: 105,0mm
-Spinotto pistone Ø 15mm
-Sviluppo valvola 200 mm
- Cono 17 mm

Im Rohmetall

Schwungrad: 1600g (CNC-Aluminium)
9 Spulen, 12 Magnete, 12V, AC, 110 Watt, variabler Zündpunkt.

Halter für Steuergerät und Spannungsregler zur Befestigung am Motorgehäuse Vespa Smallframe


Mit diesem aus Edelstahl gefertigten Halter können
die Zündspule und der Spannungsregler direkt am Motorgehäuse
der Vespa Smallframe montiert werden

Bohrungsdurchmesser 56mm
Hub 51mm
Hubraum 126cc

Steuerzeiten: Hauptüberströmer 124° Auslass 174°
Kolben aus Aluminiumlegierung, zweiringig, mit hohem Siliziumgehalt.
Zylinderkopf aus Druckguss-Aluminium, Ringe aus Stahl, Kolbenbolzen aus Stahl, Sicherungen aus Stahl
Empfohlener Quetschspalt 1,2 mm Anzugsdrehmomente Schrauben m6 11-12 Nm, Muttern m7 1,4-1,5 Nm
Wird mit Kurbelwellen mit 51mm Hub und 97mm Pleuel montiert

Achtung: Um auf Piaggio-Gehäusen montiert zu werden, ist eine kleine Bearbeitung des Halbmondes erforderlich, da der Zylinder mit einer großzügigen Strömungsdynamik konstruiert wurde, die an der Basis mehr Platz benötigt.

Modello lungo con guida da 4 mm
MArca: Zadi
Chiavi in metallo

Der neue BGM Pro Touring Auspuff ist ein wahrer Wolf im Schafspelz: ein leistungsstarker Sportauspuff, der sich perfekt im unauffälligen Design eines Standardauspuffs tarnt. Dank des innovativen Designs des BGM PRO Touring Box, mit dem flachen Öffnungswinkel des Diffusors und der moderaten Resonanzlänge, passt er sich optimal an die verschiedenen Zylinderkonzepte an. Das Ergebnis? Eine wunderbare Touring-Maschine, die sich mit einem großen Schub bereits aus niedrigen Drehzahlen bewegt.
Perfekt für Tuning-Zylinder wie BGM150, Pinasco160 oder CC Corsa 160/175

Oberfläche: Roh

Der brandneue Sportsattel "RDV race one" V2.0 ist eine perfekte Verbindung aus
sportlicher Ästhetik (schwarze Nähte, sportlicher Sitz und in Harmonie mit den
Vespa-Kurven) und gutem Komfort (Kunststoffboden mit Metallkern), mit 2,5 cm Schaumstoff gepolstert), innovativer Magnetverschluss für das beste ästhetische Ergebnis, vollständig von unserem Team entworfen und konzipiert, hergestellt mit der technischen Unterstützung der Firma Nisa SRL. 100% MADE IN ITALY.

In acciao, completo di dadi, rondelle e guarnizione